China Brake disc/brack rotor officinas et victuarios |Mingda

Brake disc/rotor Brack

Description:

Specificatio:

Standard: EN , SAE , GB , DIN
Quality Standard OEM
Meterial Grade GG 25 , HT 250
Compositio chemica C: 3.5-3.7 Si: 1.5-2.1% Mn: 0.6-0.9%
P: <0.12% S: <0.1% Cr:0.6-0.9% Cu:0.3-0.8
Mechanica perficientur distrahentes vires: ≥ 250Mpa
duritia HB180-225
Test Metallurgical test Non-destructive
Dimension inspectionem dimensio inspectionis fama
Productio secundum Lorem scriptor tractus vel Altera numerus


Product Detail

FAQ

Product Tags

Materia

Aluminium: AL6061, Al6063, AL6082, AL7075, AL5052, AL2024
Immaculata chalybe: SS201, SS301, SS303, SS304, SS316, SS430 etc.
Ferro: chalybe mitis / chalybe carbonis inclusio 1010, 1020, 1045, 1050, Q690 etc
Brass: HPb63, HPb62, HPb62, HPb61, HPb59, H59, H80, H90 etc.
Copper: C11000, C12000, C12000, C17200, C72900, C36000 etc.

Processing
Apparatus

Germania TRUMPF notam Laser cutter, CNC machina tonsurae, CNC machina flexionis;
(CNC) Machina tationis, Machina Hyraulica, Varius machina glutino, CNC
machina media.

Superficies
Curatio

Aluminium: Anodization, Sandblast, Brushing, Polonica, Electro-plating etc
Immaculata Steel: politura, percute, passiva, Sandblasting, Electro-plating
Ferro: Zinc plating, Nickel plating, Chrome plating, Pulvis Coating, Pictura etc
Brass & Copper: Brushing, poliendo etc

Precision

+ - 0.1mm

Applicationem

Railway, Auto, Truck, Medical, Machinery, Equipment, Electronic, Electrical etc

Specificatio:

Standard: EN , SAE , GB,DIN
Quality Standard OEM
Meterial Grade GG 25 , HT 250
Compositio chemica C: 3.5-3.7 Si: 1.5-2.1% Mn: 0.6-0.9%
P: <0.12% S: <0.1% Cr:0.6-0.9% Cu:0.3-0.8
Mechanica perficientur distrahentes vires: ≥ 250Mpa
duritia HB180-225
Test Metallurgical test Non-destructive
Dimension inspectionem dimensio inspectionis fama
Productio secundum Lorem scriptor tractus vel Altera numerus
commoda
I, bonum habet atympanum fregitmunus, quod fractum emittere potest, cum rotatione rotarum fracti tympani distorsionis prospectus (sane, sed non satis magnus, ut facile videre possis) tensionem ad terram fregit (ratio dynamica braking) quo maior condicio manifestior fit, itaque plerumque magnae vehiculis vel tympani usu confregit, praeter parvos sumptus, magnos carros et parvas tympani carros confregit, differentia tantum habere potest magnas fodiendas pneumaticas auxiliares, et parva fodienda vacui auxiliares fregerunt. adiuvare.
2, humilis sumptus: tympanum fabricandis fabricandis technologiam fregit humilis est, sed etiam primus usus est in systemate fregit, ut vestibulum pretium minus est quam discus fregit.
3, institutio manus mechanismi fregit facilis est. Quaedam rotae posterioris cum disco fractis exemplaribus, in centro disci tympani confregit, mechanismum fregit manus fregit.

 

Progressio trend
Ob vehiculi observantiam et velocitatem currus ingravescentes, ut stabilitatem frangentium augeret cum magna celeritate vehiculum currit, discus fregit amet factus systematis currentis fregit. Quia fregit discus discus fregit obnoxius caeli, discus fregit optimos caloris dissipationes.Vehiculum cum subito fregit vel magna celeritate vel iaculis aliquotiens in brevi temporis spatio facit, non facile est fractum facere detrectare, ut vehiculum melius consequi possit effectum braking et salutem vehiculorum emendare. ieiunium disci responsio fregit, facultas agendi frequentiae altae actionem fregit, tot exempla autocinetorum uti discorum discriminum et ABS systematis, VSC, TCS et aliis systematibus, ut necessitatibus occurrerent talium systematum, celeriter braking indigent.

8af2ab0a3dcdbbdc4ecab11dc58dfb3 84f30d6b68f1b599555f5bde9e9ab1e


  • Previous:
  • Deinde:

  • Epistulam tuam hic scribe et mitte nobis